管線球閥制造
1、球體加工
高的密封性能和低的操作扭矩是球閥設(shè)計工作者追求的二個既定目標(biāo)，而這一目標(biāo)的解決取決于車球機(jī)和磨球機(jī)的進(jìn)步。國內(nèi)球體加工普遍采用車削法，即在普通車床上增加一個回轉(zhuǎn)刀架，其特點(diǎn)是簡單，操作方便。但由于切削刀尖的磨損和切削線速度的差異，球體的加工精度、圓度均存在問題，特別是大口徑的球體加工就難以滿足設(shè)計要求。這就是國產(chǎn)球閥扭矩大，密封性能差的原因。解決的方法是采用銑削＋磨削，或者采用具有補(bǔ)償功能的數(shù)控車球機(jī)，并帶有精度在線檢測裝置。
2、閥體焊接
全焊接閥體焊接工序是產(chǎn)品組裝后進(jìn)行，是較后一道工序。焊接后不再允許拆卸。這種產(chǎn)品越來越多，稱之為“焊接產(chǎn)品”。閥體的焊接應(yīng)解決幾個問題：
焊接過程溫度場的預(yù)測與控制；
焊接過程軸向變形、徑向變形的預(yù)測與控制；
焊接過程殘余應(yīng)力的控制；
要解決這一問題要選用一種焊接方法，優(yōu)化焊接工藝，包括母材、焊絲、焊劑的選擇，焊接工藝參數(shù)的優(yōu)化，自動化焊接設(shè)備的制造。并對焊接工藝進(jìn)行評定，以及對焊接工藝的“焊后免熱處理”通過專家評估。
閥體焊接設(shè)備需要專用焊接工裝及設(shè)備
