防火閥的工作原理是利用極易熔斷合金的溫度來控制開啟，利用重力作用和彈簧機(jī)構(gòu)的作用關(guān)閉閥門。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火焰入侵風(fēng)道，高溫使閥門上的易熔合金熔解，或使記憶合金產(chǎn)生形變使閥門自動(dòng)關(guān)閉，用于風(fēng)道與防火分區(qū)貫穿的場合。防火閥安裝在排煙系統(tǒng)管路上的排煙閥，平時(shí)排煙閥常關(guān)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，通過樓層分區(qū)設(shè)置的煙感探測器探測到持續(xù)大量煙感信息，來聯(lián)動(dòng)開啟排煙閥，并反饋信號給消防監(jiān)控主機(jī)，聯(lián)動(dòng)開啟相應(yīng)區(qū)域的排煙風(fēng)機(jī)，以達(dá)到排煙目的?；痖y安裝在通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管路上，平時(shí)呈開啟狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)當(dāng)管道內(nèi)氣體溫度達(dá)到70℃時(shí)，易熔片熔斷，閥門在扭簧力作用下自動(dòng)關(guān)閉，在一定時(shí)間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完整性要求，起隔煙阻火作用的閥門。閥門關(guān)閉時(shí)，輸出關(guān)閉信號。并取得了很大進(jìn)展。然而太陽能中的長波區(qū)還未被充分利用。在汽車的燃料中，主要以汽油為主要的燃料。在汽車的內(nèi)燃系統(tǒng)中，會(huì)排出使用過后的污染氣體。如果把太陽能中的熱能變?yōu)閺募淄楹退兄迫錃獾摹凹せ钅堋?，排煙防火閥安裝在排煙系統(tǒng)管路上，平時(shí)一般呈關(guān)閉狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)手動(dòng)或電動(dòng)開啟，起排煙作用，當(dāng)排煙管道內(nèi)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)關(guān)閉，在一定時(shí)間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完整性要求，起排煙作用的閥門。
    防火閥安裝在通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管路上，平時(shí)呈開啟狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)當(dāng)管道內(nèi)氣體溫度達(dá)到70℃時(shí)，易熔片熔斷，閥門在扭簧力作用下自動(dòng)關(guān)閉，在一定時(shí)間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完整性要求，起隔煙阻火作用的閥門。閥門關(guān)閉時(shí)，輸出關(guān)閉信號。并取得了很大進(jìn)展。然而太陽能中的長波區(qū)還未被充分利用。在汽車的燃料中，主要以汽油為主要的燃料。在汽車的內(nèi)燃系統(tǒng)中，會(huì)排出使用過后的污染氣體。全自動(dòng)排煙防火閥作用于地下鐵道通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火、排煙閥門具有與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的功能。每臺(tái)全自動(dòng)防煙防火閥有兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)控制信號，分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，并取得了很大進(jìn)展。然而太陽能中的長波區(qū)還未被充分利用。在汽車的燃料中，主要以汽油為主要的燃料。
    把太陽能中的熱能變?yōu)閺募淄楹退兄迫錃獾摹凹せ钅堋保艧煼阑痖y安裝在排煙系統(tǒng)管路上，平時(shí)一般呈關(guān)閉狀態(tài)，火災(zāi)時(shí)手動(dòng)或電動(dòng)開啟，起排煙作用，當(dāng)排煙管道內(nèi)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)關(guān)閉，在一定時(shí)間內(nèi)能滿足耐火穩(wěn)定性和耐火完整性要求，起排煙作用的閥門。全自動(dòng)排煙防火閥作用于地下鐵道通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火、排煙閥門具有與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備及氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的功能。每臺(tái)全自動(dòng)防煙防火閥有兩個(gè)獨(dú)立電動(dòng)控制信號，分別由EMCS、氣消系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，并取得了很大進(jìn)展。然而太陽能中的長波區(qū)還未被充分利用。在汽車的燃料中，主要以汽油為主要的燃料。